民用飞机燃油消耗与节油综述

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李海萍,  王永虎*,  郑冉,  宋开运

重庆交通大学, 航空学院, 重庆 400041

摘     要: 航空运输业是全球十大温室气体排放来源之一,航空燃油作为不可再生的一次性能源,其燃油成本较高,燃烧过程中会排放大量污染性气体,如何减少飞行过程中油耗是航空业界的重要研究内容。要践行航空业的节油减排,一方面是对燃油消耗的精准预测,估算航路飞行所需燃油量,从而减少不必要的航线耗油;另一方面是从飞机自身性能、外界环境因素的角度出发,根据飞机不同飞行阶段的燃油流量变化特点,研究各影响因素对油耗的影响,从而有针对性地提出降低油耗和排放的策略。该文以飞机节油为目的,通过对燃油消耗模型的现状分析,得出现有的一些燃油消耗预测方法,总结未来燃油消耗模型发展趋势,通过对飞行各阶段的燃油消耗策略进行概述,总结不同飞行阶段的节油措施,为航空业节油减碳提供学术支持。
关 键 词: 民用飞机; 碳排放; 燃油消耗; 节油策略
DOI: 10.57237/j.wjese.2024.01.003
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