海水输送止回阀液固两相流动及磨损特性研究

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王汉光1*,  夏崇茅1,  王学丰1,  张昊2,  张光2

1. 维都利阀门有限公司, 浙江温州 325024

2. 浙江理工大学, 机械工程学院, 浙江杭州 310018

摘     要: 止回阀作为安全阀在海水输送系统中起到关键调控作用,当海水介质中含有砂石颗粒时,液固介质的长期冲刷会造成止回阀磨损,导致阀门密封不严、泄漏,进而影响整个输送系统的安全运行。本文采用数值模拟的方法,分析不同止回阀行程开度、固体颗粒直径对止回阀内部颗粒运动及磨损特征的影响,获得阀门开度及颗粒粒径与颗粒运动和磨损特性之间的关联,为海水输送止回阀的磨损防控结构设计提供理论支撑。结果表明:相同颗粒直径工况下,流体流经阀芯时会形成高速射流,随着阀门开度的增加,高速射流的强度逐渐减弱,主要壁面的磨损程度减小,当阀门开度大于60%时,阀内高速射流强度及磨损程度变化不明显;相同阀门开度下,随着颗粒直径增加,阀芯和管道内颗粒沉降现象越明显,阀门关键面磨损程度逐渐增加,并且磨损位置向阀芯和管道下端偏移。
关 键 词: 止回阀; 固液两相流; 流量系数; 颗粒磨损; 数值模拟
DOI: 10.57237/j.mse.2022.01.003
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